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博鱼官方网站boyu新能源新车销售火热，但二手车交易并不景气。记者走访京城旧车交易市场发现，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点。随着全国新能源汽车保有量快速攀升，打通二手新能源车良性流通的堵点，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车占比超过75%。今年4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。随着新能源车保有量快速增长，老旧新能源车更新成为现实问题。近日，14个部门推行的“以旧换新”政策提出，到2025年，报废汽车回收量要较2023年增长50%。

上周末，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市场，准备把旧车卖掉换辆小米。但从他进门一路开到停车场，全程没遇到一个询价的车商。“以前只要把车开到花乡门口，就有一群车商围上来询问，这次真想卖车，反倒无人问津了。”

市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头。滴滴车主安先生告诉记者，曾考虑过买二手比亚迪，但可选择的空间不大，“想要的车型和配置很难对得上，也不知道电池状态如何、续航里程多少。”今年年初时赶上降价，他索性再加点儿钱买了台新车。

“新能源是未来汽车产业的大势所趋，二手车流通至关重要。”北京车展期间，高调拍下360创始人周鸿祎迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示。

“亏钱啊！新车一降价旧车残值就大跌，风险太高。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说，“车主花36万买的新车，开了一年25万卖给我，我定价26.8万可聊可谈，但快俩月还没卖出去，总共只来过两拨客户看车。现在新车降价降得厉害，谁还买二手新能源车？”

田先生的经历并不罕见。在二手车市场，新能源车并不像在新车市场那样受欢迎。保值率低、赚不到钱，让许多车商望而却步。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年，手上有30多台二手车不断流转，他向记者坦言，不会考虑收新能源车。

据其透露，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅，预计将在一年内开业，规模将达百辆。如能如期投用，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺。“做好了前期亏损的心理预期，但随着电池延保、检测评估系统完善，相信新能源二手车会进入良性流转。”

实际上，在线上平台，新能源二手车市场已经开启上涨势头。瓜子二手车数据显示，4月北京二手车交易中，新能源车型占比超过33%，而一年前这一比例仅为17%。

在亚运村旧车交易市场，一位二手车商向记者出具了一份由第三方平台提供的动力电池检测报告。他坦言，这家机构目前在业内知名度不高，检测报告的准确性还有待检验，检测服务也不面向普通消费者。

在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里，人人车和优百名车是两家较大的店铺，各自都拥有数百辆二手车，但新能源车加起来也只有十几辆。“一辆特斯拉，一辆理想，一辆哪吒，目前只有这三台。”一名销售人员告诉记者，新能源车收得少，“如果年头太长或公里数太多，我们也不敢收。”

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博鱼官方网站boyu揪出一个假“靳东”，冒出一群假“靳东”。据报道，尽管假冒演员靳东的骗局相当老套，但此类账号从未绝迹，有些还相当活跃，把不少人尤其是中老年妇女忽悠得团团转。

假“靳东”的手法并不高明，无非是利用名人效应、平台算法和推送机制，钻了老年人情感空虚的空子。对此，靳东本尊已多次对外强调自己并无平台账号，也举起法律武器起诉过多家公司侵权。

假“靳东”不仅仅是陪聊解闷的娱乐，相当一部分背后是赤裸裸的诈骗。警方披露，假名人背后大多是团伙作案，他们有成套流程和明确分工，“虚构身份-邀请粉丝-直播互动-私密聊天”每一步都有专人负责，最后祭出“杀猪盘”。对此，《民法典》及《反电信网络诈骗法》等明确规定，网络平台应遵守行业监管规定，履行电信网络诈骗风险防控责任。平台如未尽到信息审核义务，致使用户权利受到侵犯，也必须承担责任。就拿高仿号来说，与其“打地鼠”般跟在后头跑，何不从源头理顺管理逻辑、筑牢堤坝？这是一个平台遵规守法的原则问题，也是折射其社会责任感以及长远眼光的关键。