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利博官方网“五一”假期旅客出行需求旺盛，铁路客流保持高位运行。截至2日8时的铁路12306数据显示，5月2日，北京、上海、广州、成都、杭州、武汉、深圳、西安、南京、郑州等热点旅游城市和北京至上海、西安至成都、广州至南宁、北京至呼和浩特、北京至太原、长沙至武汉等热门区间客流相对集中。
假日期间，铁路部门落实落细便民利民惠民服务举措，为旅客平安有序温馨出行提供可靠保障。上海虹桥站提供“一窗通办”服务，在一个窗口为需要办理多项售票业务的旅客提供退票、改签、重新购票“一站式”服务。4月27日起，上海站东北出站口正式启用，旅客不仅能从东北口快速出站，对于需乘坐地铁3、4号线的旅客，更可享受换乘免安检，整个过程可节省10至15分钟。上海客运段、杭州客运段、南京客运段、合肥客运段加强文明乘车宣传和车厢巡视，列车上配备小药箱、针线包、手机充电设备等，供有需要的旅客使用；对于“一老一幼”旅客群体，推行“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等，在热门方向列车上配备儿童绘本、书籍和玩具，为长途儿童旅客提供舒适的乘车环境。上海工务段、南京动车段、杭州供电段、合肥车辆段、徐州电务段等单位加强假期设备巡视检查，提前有针对性地做好工电供等设备养护维修，精准掌握设备设施运行状况，确保以最好的运用状态投入到假期运输中。(完)
利博官方网中新网上海5月2日电 (记者 殷立勤)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月2日是“五一”假期第二天，长三角铁路预计发送旅客超360万人次，客流持续处于高位运行。
为应对假期旅客集中出行，长三角铁路部门积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势，千方百计挖掘运输潜力，优化旅客列车开行方案，在启用高峰线运行图的基础上，按照“一日一图”动态调配运力，每日通过增开旅客列车、组织动车组列车重联运行、加挂普速车辆等措施，增加热门方向运能席位，最大限度满足旅客出行需求。
铁路部门在启用高峰线运行图的基础上，计划增开至广州、厦门、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向214列旅客列车，对203列动车组列车组织重联运行，加挂普速客车133辆，全力满足假期旅客出行需要。假期旅客出行集中，铁路部门提醒旅客千万不要踩点出门，而要适当提前出门，为市内交通、进站安检等环节预留充足时间。
从目前的售票数据看，长三角多地往返北京、广州、福州、厦门、长沙等直通方向旅客列车车票依旧紧张，长三角区域内往返上海、杭州、南京、合肥、苏州、宁波、金华、扬州、黄山、芜湖、徐州等地动车组列车车票还有少量剩余；沪宁、沪杭、宁杭、杭黄、宁安、连镇等多条管内高铁线路客座率均达到九成以上。
铁路“五一”假期运输启动(4月29日)以来，长三角铁路持续迎来出行大客流，截至5月1日，已累计发送旅客约960万人次，日均发送近320万人次。其中5月1日发送旅客373.3万人次，创下长三角铁路“五一”假期单日客发量历史新高。
傅申是海内外知名的书画鉴定家、艺术史学者，获美国普林斯顿大学博士学位，曾担任台湾大学艺术史研究所教授、台北故宫博物院研究员、美国耶鲁大学美术史研究所教授。他在中国书法、绘画史和书画鉴定方面有很深的造诣，著有《黄公望研究》《书画鉴定研究》等。傅申对《富春山居图》的研究，不仅是对学术的热爱，更是为推动杭台两地文化交流合作，为弘扬中华文化作出了积极的贡献。
2015年，傅申和妻子陆蓉之来到富阳黄公望隐居地，为“黄公望隐居地”亲笔题字，并受聘为黄公望研究会名誉会长。2021年，夫妻俩参加了富阳“公望两岸圆缘园”的启动建设，并正式定居在富春江畔。2024年4月16日，傅申在富阳离世，享年88岁。
傅申先生对黄公望的毕生研究，以及对《富春山居图》的学术贡献，将成为海峡两岸文墨交融的数十年中浓墨重彩的一笔。后人也将继续传扬傅申先生精神，持续推动海峡两岸交流基地——黄公望隐居地和公望两岸圆缘园品牌建设，深化两岸文化和学术交流，让傅老的学术研究不仅兴盛在纸笔间，更兴盛在《富春山居图》的实景中。(记者 沈亦山）
利博官方网4月30日，傅申先生追思会在浙江杭州市富阳黄公望隐居地举行。来自海峡两岸的亲属、学者代表、文艺界人士等80余人出席了本次追思会。
2022年6月17日，我国第三艘航空母舰下水。经中央军委批准，命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为18。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。
世界各国的海军在有新的舰艇服役前都要进行海试，也就是通过海上的实际航行测试舰艇的各项指标是否符合设计需要。那么，福建舰的首次“海试”将要进行哪些方面的测试呢？
2017年1月13日，由辽宁舰与多艘驱护舰组成的航母编队，顺利完成跨海区训练和试验任务后返航。本次远航，编队共搭载战斗机、直升机20多架，跨越渤海、黄海、东海，从台湾东部海域经过巴士海峡进入南海海区，累计航行5858海里，实现了航母编队走出第一岛链航行训练。跨海区开展航母舰载机战术训练、按航母典型作战编成组织全要素、全流程编队整体训练等多项历史性突破。
作为海军转型的重要标志、新质作战力量的代表，改革强军以来，海军航母部队加快推进转型建设，提升作战能力。从无到有，从一到三，探索出了一条具有中国特色的航母部队建设成长轨迹。我们来简单了解一下中国海军的航空母舰的发展历程。
2012年11月23日，海军舰载机飞行员戴明盟驾驶国产歼-15舰载机首次成功降落航空母舰辽宁舰，一举突破舰载机滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术。舰载战斗机在运动的航母上降落，风险之高，难度之大，一向被喻为“刀尖上的舞蹈”。这一时刻，距离我国首艘航空母舰辽宁舰交接入列只有2个月。
利博官方网根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。据了解，自2022年6月下水以来，福建舰建造工作按计划稳步推进，顺利完成系泊试验和装设备调试，具备出海进行试验的技术条件。
十二年间，从6万吨级的滑跃式航空母舰到今天的8万吨级弹射式航空母舰，中国海军的航母发展之路令国人振奋。正是因为今天的福建舰与之前的两艘航母在吨位上、技术上有着较大的提升，接下来引出今天的第二个问题：福建舰海试与此前的辽宁舰、山东舰的海试又有哪些不同？
福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。福建舰的诞生对航母部队的发展有着深刻的意义，其吨位和技术都得到了大幅度的提升。福建舰服役后，将为我国航母建设带来战斗力的新跃升。
2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”交付海军，标志着我国特色航母之路正式启航。12年间，辽宁舰完成一系列开创性科研试验任务，战斗力建设稳步提升；山东舰航母编队体系作战能力愈发全面；福建舰顺利完成系泊试验。一个个经典瞬间，见证了中国特色“航母之路”的发展轨迹。
十二年间，中国航母从试验验证到战斗力稳步提升、从改装改造到自主建造，再到自主研发，多个“瞬间”的背后，是国家综合实力的不断发展和国防建设的不断进步。
2017年4月26日，我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰举行下水仪式。2019年12月17日正式入列中国海军，命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为17，标志着中国海军正式进入双航母时代。
2023年4月，由中国首艘国产航母山东舰组成的航母编队4月穿越巴士海峡，经过台岛东南海域展开首次西太平洋训练。航母编队出岛链开展军事训练成为常态。同年11月30日下午，国防部新闻发言人披露了我国第三艘航母福建舰开展系泊试验的消息。而在顺利完成系泊试验和装设备调试后，5月1日，海军福建舰出海开展首次航行试验。
2017年11月，辽宁舰组织舰载机夜间起降训练，这意味着中国航母辽宁舰编队初步具备形成全天候作战的能力，朝着实战化能力形成迈出了关键一步。这也使得中国成为世界上少数几个掌握舰载机飞行员夜间起降技术的国家。
辽宁舰，是瓦良格号航母的基础上续建的。瓦良格号属于6万吨级的中型航母，经过多次改造升级，加装了很多国产装备，辽宁舰的出现让我国真正拥有了海陆空协同作战的能力。山东舰是中国自主设计、研发、建造的一艘航空母舰，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。山东舰有300多米长，20多层楼高，舰上共有3000多个舱室，属于中型常规动力航母。与辽宁舰相比，山东舰略大一点，而舰岛尺寸有缩短，甲板设计经过优化，扩大了飞行甲板面积，可停放更多舰载机。另外，山东舰的内部舱室、机库、电子系统、弹药升降机、舰载武器等均优化了设计，提升了战力。
军事专家宋晓军称：“通俗的说，这一次福建舰海试可以分成两部分，一部分是跟设备相关的，一部分是跟人相关的。跟设备相关的得海试，一般来说，从海军的技术术语来说概括为六性，可靠性、维修性、测试性、保障性、环境适应性和安全性。确保舰艇作为一个整体在单位时间内完成所有的作战任务。第二个就是跟人有关的海试，操纵这些装备的包括居住性，甚至人对于环境的体验性。比如年轻的水兵在雷达前面值班几个小时，采用什么样的界面，屋内的灯光到底是不是很适合水兵，包括噪音是否合适，使官兵不至于疲劳，这些内容都要进行测试。”
2012年9月25日，001型航母正式交付中国海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为16，自此中国人有了自己的航母。
未来，福建舰服役后，将会为我国航母建设带来战斗力的新跃升。但在正式服役之前，福建舰还有一段道路必须要走完。也就是今天的第三个问题：从开建到入列一艘航母要经过哪些程序？一艘航母从设计建造到交接入列一共分为几步？第一步是准备期，主要是航母设计与建造准备，主要包括航母设计准备、计划准备、技术准备、工艺准备、材料与设备准备和工厂与设施准备。第二步是建设期，主要包括航母的拼装、装配和下水。然后是航母舾装，包含舱室舾装、甲板舾装、船舶和舰用设备和电气舾装，再接下来就是航母的航行试验(海试)和船舶试验。第三步服就役磨合期，只有完成上述阶段才能说航空母舰编队开始形成战斗力。5月1日，福建舰开始了海试阶段的首次航行，那么这次“海试”是否会因此持续更长时间？未来对中国海军的兵力建设又具有什么意义呢？继续来听军事专家宋晓军的解读。
根据军事专家宋晓军的解读，鉴于福建舰在技术和吨位上的大幅升级，此次海试的时间、次数和内容也必定也会有较多的扩展和增加。再来对比我国此前已有的两艘航母——辽宁舰和山东舰，三艘航母性能各有什么特点呢？来了解一下。
2013年11月26日上午，辽宁舰从青岛某军港解缆起航。在海军导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰的伴随下，赴南海附近海域开展科研试验和军事训练活动。这是辽宁舰入列后，首次组织跨海区的长时间航行训练。
军事专家宋晓军表示，这次福建舰的海之所以备受关注，我觉得跟之前的人民海军的前两艘航母有三个不同点：第一点，就是福建舰是从零基础的起点上开始，完全是国产化的设计和建造，。前两艘航母确实有苏联航母作为模板，所以并不是零基础，那么这一次确实是零基础来设计建造的；第二点，福建舰的吨位会比之前的辽宁号和山东号的航母要大很多，简单的说，大了以后，容纳的设备和所具有的功能可能就会更多；第三点，就是福建舰的新技术力度会更高一些，比如说有代表性的电磁弹射，因为一旦采用电磁弹射，整个技术链条上游就会有很多新的技术，比如电力系统等，这些新技术也要进行海上的测试，所以说这也是福建舰这一次海试备受关注的原因。