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拓宽农村增收渠道，提高消费能力。发挥农村资源环境优势，发展壮大乡村产业，开发具有鲜明地域特点、民族特色、乡土特征的产品产业，加快农村一二三产融合发展，挖掘乡村旅游、文化体验、健康养老等新产业新业态，增加农村居民经营性收入。推进农村土地制度改革，深化集体产权制度改革，促进农村产权流转交易市场发展，推动农村资源变资产、资金变股金、村民变股东，让农村沉睡资源焕发新活力，提高农村居民财产性收入。
FB·体育综合APP下载当前，我国农村消费市场增长总体快于城市消费市场，2023年乡村消费品零售额64005亿元，同比增长8.0%，较城镇消费品零售额增速快0.9个百分点，农村居民人均消费支出是2012年的2.7倍。休闲农业、乡村旅游为农村消费带来新的增长点，农村消费市场在整体消费市场中的地位越发凸显。农村居民消费结构逐渐从生产型、生存型消费向发展型、享受型、服务型升级。统计显示，农村居民在教育、娱乐、医疗保健、交通通信等服务性消费支出占比持续提高。农村耐用消费品市场尚未饱和，农村居民每百户家用汽车、空调、计算机数量明显低于城镇家庭，农村梯次消费升级潜力和需求空间巨大。
加强基础设施建设，改善消费环境。提升交通、物流、商业、通信、互联网等基础性硬设施建设。完善农村交通基础设施布局和功能，推进乡村物流快递配送体系建设，细化农村快递物流网络，提高快递物流的配送效率，推动城乡基础设施、市场、信息等物流资源协同联动，实现农村生产与消费的有效对接。加强农村地区商业基础设施建设，加快县城、乡镇和村三级商业设施改造升级，引导商贸流通品牌企业下沉到县乡消费市场，提升商贸服务设施建设和运营管理水平。
但也要看到，与不断增长和升级的农村消费需求相比，我国农村消费市场扩容提质升级仍存在短板。比如，农村居民消费能力有待提升、快递服务“最后一公里”障碍仍然存在、农村消费市场的商品质量、售后服务和消费维权等问题有待解决。未来，应进一步拓宽农村增收渠道、加快推进农村基础设施和物流体系建设、完善农村消费服务与维权体系，多措并举扩大农村消费。
同时，新型消费潜能持续释放。互联网广泛普及以及电子商务快速发展带动了农村消费业态模式的创新。2023年底，我国农村地区互联网普及率为66.5%，农村网民规模达到3.26亿人。随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术在农村应用，新的消费业态、消费模式、消费场景加快向农村渗透，带来新的消费增长空间。
只要处于在职状态的职工都不能停缴社保。唐皇说，用人单位与职工缴纳的社会保险包含基本养老保险、医疗保险、生育保险、工伤保险和失业保险。对职工而言，一旦停缴社保，后续若遇到生病、生育、工伤或失业的情况，将得不到相应的保障；对用人单位来说，依法缴纳社保同样是一道重要保障。比如在工伤保险方面，依法缴纳工伤保险的用人单位在职工发生工伤事故后，可由工伤保险基金支付规定的医疗费用、工伤待遇等，从而降低用人单位的工伤支出风险。
FB·体育综合APP下载湖南天地人律师事务所律师唐皇表示，社会保险是国家立法强制建立的社会保障制度，用人单位和在职员工都必须依法参加社会保险。社会保险法规定，用人单位应当自用工之日起30日内为其职工向社保经办机构申请办理社会保险登记。单位和职工未缴纳的，责令限期缴纳或补足并加收滞纳金，逾期仍不缴纳的，将由有关行政部门予以处罚。
FB·体育综合APP下载4月24日，第135届中国进出口商品交易会（广交会）二期正在广州举行，展馆内客商云集。截至当日17时，本届广交会境外采购商线下到会172901人，来自214个国家和地区，到会人数比上届同期增长21.6%。
陈小鸿表示，在2010年前，上海沪牌中标率在30%左右，供需基本平衡，不会有不需要买车的人来拍牌。后来，中标率降低，拍牌人数持续增加，警示价(限价)开始出现，人们失去了预期，甚至有恐慌心理，担心警示价不断上涨，也不知道什么时候能拍中牌照，于是出现了提前一两年拍牌，甚至全家一起拍牌的现象。在陈小鸿看来，目前18%、19%左右的中标率是一个比较正常的数据。
随着新能源车产业蓬勃发展，以及免费送牌政策持续多年加持，沪牌拍卖人数便逐步下滑，跌破20万人大关，2021年出现了反弹。2022年10月起，拍卖人数再次出现下降趋势，一直持续至今。目前，沪牌中标率在19%左右。
“拍了第三次，这次拍到了。”4月20日，市民李先生看到电脑上的中标结果，觉得有些兴奋。因为早几年，身边的同事或朋友，几个月甚至一两年没拍到沪牌的，比比皆是。
沪牌拍卖热潮出现在2016年至2017年。2016年5月，参拍人数升至277889人，中标率仅4%。这两年间，每月的拍牌人数基本都超过20万人，每月的中标率在5%上下。
新增上牌量方面，与上述报告同源的《2024年3月上海汽车市场上牌情况及上海市场消费特点》指出，2024年1月至3月，上海市合计上牌量为108924辆，其中新能源小客车48457辆，占比达到44.49%。
根据“乘用车市场信息联席会”官网上一份出自上海市经济信息中心汽车产业研究室的《2023年12月上海汽车市场上牌情况及上海市场消费特点》报告，截至2023年12月，上海市小型新能源车保有量已达1262718辆，大型新能源车24927辆，新能源车总量超128.7万辆，占比超汽车总量的1/5。另据央视网报道，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
2016年12月1日起，公安部在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用新能源汽车专用号牌。新能源汽车号牌号码增加一位，颜色以绿色为主色调，并增加专用标识。
上海市人大代表潘书鸿长期关注沪牌竞拍。他认为，新能源车对于传统燃油车市场的冲击是竞拍人数下降的主要原因，“老百姓对燃油车的需求明显下降，沪牌渐渐丧失了其稀缺性。以前要用‘抢’，现在不再像以前那样‘一牌难求’。”
历史数据显示，2014年2月，沪牌拍卖人数为45758人，中标率约为16%；3月，沪牌拍卖人数上升到61853人；4月，直接飙升到94241人，中标率下降为8.7%；之后，竞拍人数便开始上下浮动，总体呈上升趋势。
FB·体育综合APP下载4月20日，沪牌个人额度拍卖结果显示拍卖总数8515辆，本月实际参加拍卖人数45071人，中标率为18.9%。而在2016年5月，沪牌参拍人数一度达到277889人，中标率仅4%。
但张女士也并不执着于一定买燃油车，“我朋友买的新能源车，一个月电费就百来块。我的燃油车不常开每月油费也要上千元。”她坦言，目前新能源车对于她来说，有一定的诱惑力。
据新华社报道，2012年底，上海公布《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，确定为符合要求的新能源汽车免费发放专用牌照额度。不过，当时还未启用绿牌，而是采用专用号牌专段号码的形式，对新能源车进入市场的刺激作用非常明显。
2018年，参与沪牌拍卖的人数开始有所下降。当年2月1日，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》施行。办法规定，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量控制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度。这意味着购买新能源车，不用参加拍牌，就可免费获得一张“绿牌”。
从2022年10月起，沪牌拍卖人数逐月下跌，至今已经19个月连跌。为何竞拍人数持续减少？澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者调查发现，随着免费绿牌政策(新能源汽车免费专用牌照额度)的持续以及新能源车的普及，不少打算买传统燃油车的人转向新能源车，减少了对传统沪牌(燃油车牌照)的需求。
同济大学建筑设计研究院交通规划设计院院长陈小鸿认为，新能源车的普及只是一方面的原因，“竞拍沪牌的人数减少，反映出消费者回归理性，回归了正常的状态。”
产量产值方面，上海市统计局公开数据显示，2022年全年上海新能源汽车产量98.86万辆，总产值2888.25亿元。2023年全年上海新能源汽车产量128.68万辆，增长34.4%，总产值3876.3亿元。
澎湃新闻记者注意到，近两年油价的上涨，也让更多人转而买新能源车。记者在采访中发现，许多新能源车主都提到，纯电车比燃油车更经济实惠，同时也因为获得一张免费绿牌，而省去了拍牌的步骤。
“第二次拍牌没中，再试试吧，如果一直拍不中我就去买新能源车了。”市民张女士告诉记者，家里唯一的一辆燃油车快有十年车龄了，但是开得少也保养得好，可以继续开三年。不过这辆燃油车是外牌，张女士担心限行政策收紧，想拍个沪牌换辆车。张女士称，她一开始考虑把油车卖掉换新能源车，但自己所住的小区里不能装充电桩，而且她有自驾游开长途的需求。
有专家表示，近年来新能源车对于汽车市场的冲击非常大，老百姓对燃油车的需求明显下降，沪牌渐渐丧失了其稀缺性，同时也反映出消费者逐步回归理性，“以前要用‘抢’，现在不再像以前那样‘一牌难求’。”